CB1300SF/SPブログ

ホンダCB1300SF・2002年のSPモデル(10周年記念車450台)オーナのブログです。

CB1300ブログ:その1

塩之沢峠へ朝練

今日の朝練・・じゃなくて早朝ツーリングは毎度おなじみの志賀坂峠経由の塩之沢峠です。地図を持たなくてもいいのがいいですね。

いつものとおり国道299号線を快調に走り、志賀坂峠にむかう。

朝とても天気がよかった。そんでもって、今週はとても暑かったのでジャケットの下はTシャツ一枚で出撃をした。これが裏目に出ました。
国道299号線を秩父に向かっていると・・・結構寒いんじゃないか?日高を通過するころに感じるようになり、
正丸トンネル付近ではマジで寒かったです。

正丸トンネルを抜けたところにある気温計では11度を表示していました。寒いわけです。
これからもっと標高が高くなるのでもっと寒くなるかも。覚悟を決めて志賀坂峠へ向かいました。

志賀坂峠は止まらずに走り抜ける。まず第一の目的地は志賀坂峠を下ったトコにある恐竜の足跡・・・ではなく、
そこにあるトイレだったりします。

瀬林の漣痕近くのトイレ

トイレの前には恐竜のオブジェがあったりします。足早に志賀坂峠を下ります。神ヶ原で左折してぶどう峠、十石峠方面へ向かいます。
この国道299号線はとてもきれいに整備されている道です。途中道の駅上野にはたくさんのバイクが止まっていました。
時間が早いので店などはやっていないのでここも止まらず通過。

塩之沢峠

国道299号線も狭くなってきたところで下仁田方面へ右折します。少し走るとどうやらトンネルができたようです。
わたしは塩之沢峠方面へ右に入っていきました。地図上では塩之沢峠と書いてありましたが道路標識では塩ノ沢峠となっているのですね。

時間帯で通行止め

道が分かれると幅は狭くなりだんだんと道は荒れてきます。途中時間帯で通行止め看板がありました。
来月いっぱい工事と通行止めはやっているようですので行かれる方は気をつけましょう。

峠道を登っていくと左から合流する道が現れました。御荷鉾林道です。入口は一応舗装されています。
それを過ぎると前方にトンネルが現れます。1030メートルの塩之沢峠です。

塩之沢峠

トンネルを越えると群馬県にはいります。ちなみに群馬県側の道はかなり荒れています。舗装はされていますが、
道路はかなりうねりデコボコ、半ダートくらいに思うといいでしょう。

下仁田におり、下仁田インターより上信越に乗り帰路につきました。時計を見ると9時前で朝の通勤割引時間帯に間に合いました。

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