今日の朝練・・じゃなくて早朝ツーリングは毎度おなじみの志賀坂峠です。地図を持たなくてもいいのがいいですね。
距離も200キロ程度なので朝5時ころ出ると、帰りは高速を使い9時ころには帰ってこられるのも魅力です。
今日の出発もぴったり朝の5時。このところ日の出は早く5時はとても明るい。朝が早いと車の出足も早くなります。
国道299号線を秩父に向かって走る。今日は結構寒い。たまらなく日高を抜けたあたりでグリップヒータをオンにしました。マジで寒い。
正丸トンネルを抜けたところにあった温度計には6度と表示されていました。寒いはずだ。ただ我慢できない寒さではない・・
交通量も少ないので、このまま志賀坂峠まで一気に行くつもりです。
バイクになれライディングの練習を兼ねるとなると、何回か走った道のほうがいいと思います。他の峠に行こうかとも思いましたが、
ゴールデンウィークにほとんどバイクに乗れませんでした。40過ぎの体は反応鈍いことも考え前回走ったところを選びました。
家を出発して初めてバイクを降りました。志賀坂峠のトンネルを抜けた群馬県側です。トンネルを抜けたところが県境なのですね。
しかし志賀坂峠にはトイレも何もないので、トンネルの向こうにダンプが来たのを気がついたところで足早にCB1300SF
SPをスタートしました。
峠を降りて国道462号線と合流するところからあたたかくなってきました。神泉村にはいるとゴールデンウィークの名残なのでしょうか・
・山から神流川をまたぎたくさんの鯉のぼりが泳いでいました。
本庄児玉インターより関越高速に乗りました。午前中の早い時間とあり、車も少なくとても気持ちよく走れました。
途中インターで本線合流の車を避けようと追い越し車線へ加速しようとアクセスあけたとたんいきなりパワーダウン・・・ガス欠でした。
加速しながらタンクの下をごそごそしてリザーブに切りかえ。加速中にリザーブにかえるのってコワいですね。
帰宅途中にガソリンスタンドにより給油。今月からガソリンが高くなり困ったものです。リッター133円でした。（もちレギュラー）
ちなみに今回の燃費は305kmで18.54L。リッターあたり16.45kmでした。
