CB1300SF/SPブログ

ホンダCB1300SF・2002年のSPモデル(10周年記念車450台)オーナのブログです。

足回りとタイヤ

フロントサスペンション

CB1300のフロントサスペンションです。

スタンダードでシンプルなフロントフォークです。

フロントサスペンション

フロントサスペンションのスプリングの調整はスパナなどで、アジャスタをまわしアジャスターの高さを変更して行います。

スプリングの強さは、アジャスターの高さを低くすると強くなり、高くすると弱くなります。

アジャスター

標準のフロントフォークスプリングのセッティングの位置は3本目のメモリの位置とフロントフォークボルトの上端面に合う位置となります。

フロントフォーク伸び側減衰力調整

フロントフォーク伸び側減衰力調整はマイナスドライバーなどで、フロントフォークの上端にあるアジャスタをまわして行います。

フロントフォーク伸び側減衰力

減衰力の強さはアジャスタを時計回りのH側にまわすと強くなり、反時計回りS側にまわすと弱くなります。

フロントフォーク伸び側減衰力の標準セッティングはアジャスタを右回りに止まるまでまわし、その後左回りに一回転もどします。
そしてポンチマークがあわせマークに合う位置となります。

フロントフォーク伸び側減衰力は左右同じ強さにすることは、とても大事なことです。

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