CB1300SFのトランスミッションは5速リターン式です。

もちろん通常のバイクのミッションと同じで、踏み込んでローギア、そしてニュートラルがあり、 4つアップしてシフトアップしていくタイプです。

シフトペダルはギアボックスから直に出ているタイプではなく、リンケージを介してシフトペダルにリンクしています。

私のCB1300のシフトタッチは非常によいと思います。ローギアに入れるとき少しだけストロークが大きいように感じます。 また発進時、クラッチを握りローギアに入れるとシフトショックが結構あります。大排気量のエンジンが実感できます。

シフトアップは軽快です。どのギアもギア抜けするようなことは無く、しっかりとしたタッチです。 また信号などで停車時にニュートラルが出やすいのはうれしいです。

ただ、排気量に比べローギアードのような気がします。それでも日本国内で使うなら全く問題はないでしょう。